“你跑这么快，就是为了在红绿灯下等我吗？”

这不是一句冷笑话，是一位同事对我的嘲讽！那天上班出门时遇上了“人间四月芳菲尽”的好天气，心情也不错，骑上心爱的摩托，一路欣赏春光哼着小调就踏上了快乐的上班之旅。好风光和好心情催动了内心的豪情，便一路上演了“速度与激情”。在途中遇上一位同事，跟他吹了个口哨算是打了招呼，然后一个“S”飘移一闪而过。在不远的一个路口等红灯时，同事悄然把车子停在我旁边笑道：“你跑这么快，就是为了在红绿灯下等我吗？”

看似一句玩笑，却有满满的嘲讽的之味，一时让我有点尴尬。细思极恐，这种超速行为的确不安全。近年来，公司加强了安全教育和监管力度，广大员工都能按章操作，生产性事故鲜有发生，但有不少同事出了厂门就像脱缰野马忘记了安全。

交通事故目前已经成为了安全事故中的大块头 。“十次事故九次快”。作为一名拥有合法驾照的驾驶员应该很清楚地知道超速驾驶的危害。交警告诉我们这样一组数据：车速越快，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼高度坠落；如果时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼的高度坠落。如果与行人发生碰撞，当时速为20公里时，行人死亡率为10%；时速为40公里，行人死亡率为40%；时速为50公里，行人死亡率约为60%；而时速达到100公里时，行人死亡率则为100%，超速行驶发生碰撞，极易导致车毁人亡！所以超速出事必是大事！

通过一些事故，我总结了一下超速几大类型：

一是不知不觉型。我国现在道路基础设施建设加快，包括乡村道路在内的交通条件大幅改善，也为超速驾驶创造了“条件”，开车的时候很容易在不知不觉间就加快了速度。在夜间看到路上目光所及范围内没有人员和车辆时也会犯同样的错误。前年有朋友在夜间黄灯闪烁的路口没减速而失去了生命。荆松一级公路是我市的一条“高颜值”公路，可是它开通后的二十天内，就因超速驾驶造成多人丧命，交通部门不得不降低了最高限速。可见路况好不是超速的理由！

二是得意忘形型。我那天的超速就是典型的得意忘形。俗话说人逢喜事精神爽，开车的时候一般都还在回味一些美滋滋的事情，注意力很不集中，加上情绪亢奋，很容易上演电影里的一些飙车镜头，一旦发生紧急状况就会刹车不及，人仰马翻。轻则骨折，重则伤命！超速一时，悔恨一世！

三是惯犯型。开车经常磕磕碰碰的人就属这类。超速驾驶对于他们来说是一种常态，而且是他们炫耀的资本。常会听他们对人吹嘘，我从哪里到哪里只花了多长时间。但是他们从来不反思“为什么受伤的总是我”？伤痛也唤不醒麻木的心。只要他的车子没进门，家人的心永远是悬着的。

四是匆匆忙忙型。这种超速可能每人都遇到过。每个人总会有那么几天是有点着急的事情要处理的，为了不迟到就会慌慌张张超速驾驶，不顾安全一路逢车必超，抢灯闯关，最终酿成大祸。平时我们一定要安排好生活与工作，保证行车时间，避免超速。即便迟到了，也不能忘记安全。

其实不管你属那种情况的超速，都是安全意识的淡薄，麻痹大意的心态在作怪！爱因斯坦的狭义相对论说：速度快了，时间会变短。这句话非学霸不能懂，但车速快了，生命会变短。这却是无数的悲剧验证过的！

静下心来细想，超速有必要吗？真可以节省很多时间吗？也未必！以我上下班为例：路程十公里，正常驾驶大概二十分钟，匆匆忙忙超速最多能节约五分钟时间，但这五分钟会让危险系数直线上升，大大增加出事几率。从人间到地狱，有时只需要一脚油门。

酿造三车间  袁峰